{"id":18,"date":"2025-11-21T16:07:15","date_gmt":"2025-11-21T16:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/?page_id=18"},"modified":"2026-02-18T19:28:34","modified_gmt":"2026-02-18T19:28:34","slug":"el-gran-negoci-colonial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/el-gran-negoci-colonial\/","title":{"rendered":"El gran negoci colonial"},"content":{"rendered":"

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El gran negoci colonial<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” width_tablet=”auto” width_phone=”80%” width_last_edited=”on|tablet” max_width=”810px” max_width_tablet=”none” max_width_phone=”80%” max_width_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.4em” custom_margin=”||42px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Bona part de la riquesa d\u2019aquella burgesia catalana que va invertir en infraestructures, va fundar bancs i empreses, va aixecar edificis i va impulsar institucions culturals, provenia de l\u2019explotaci\u00f3 de m\u00e0 d\u2019obra esclavitzada a les col\u00f2nies \u2014especialment a Cuba i Puerto Rico\u2014 o b\u00e9, directament, del tr\u00e0fic de persones entre l\u2019\u00c0frica i les col\u00f2nies americanes.<\/p>\n

Fixem-nos, per exemple, en tots aquells edificis al\u00e7ats a Barcelona en aquells moments: ara sabem que una part del capital invertit tenia aquest origen. Exploreu aquesta Barcelona i descobriu-ne aquesta her\u00e8ncia.<\/p>\n

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Entre els segles XVI i XIX, m\u00e9s de 12,5 milions de persones van ser raptades a l\u2019\u00c0frica i embarcades per for\u00e7a cap a les col\u00f2nies americanes. Totes les pot\u00e8ncies colonials hi van participar. L\u2019any 1789, el rei Carles IV va autoritzar tots els s\u00fabdits espanyols, aix\u00ed com tots els comerciants de qualsevol nacionalitat, a participar en el comer\u00e7 d\u2019esclaus amb les col\u00f2nies espanyoles d\u2019Am\u00e8rica. A partir d\u2019aleshores, centenars de comerciants i navegants bascos, c\u00e0ntabres, catalans i, en general, de qualsevol lloc de l\u2019Espanya peninsular o dels arxip\u00e8lags balear o canari, es van incorporar a aquest negoci tan lucratiu, que des de feia segles es practicava des dels principals ports europeus.<\/p>\n

A les col\u00f2nies espanyoles, el tr\u00e0fic de persones va ser legal fins al 1820. A partir del 1821, aquesta pr\u00e0ctica va quedar prohibida, per\u00f2 l\u2019\u00fas de m\u00e0 d\u2019obra esclavitzada va continuar sent legal. Tot i la prohibici\u00f3, el tr\u00e0fic de persones va persistir gr\u00e0cies a la trama d\u2019interessos i corrupci\u00f3 entre el m\u00f3n dels negocis i les autoritats colonials, que feien els ulls grossos.<\/p>\n

\u00c9s molt dif\u00edcil establir quants catalans van participar en aquell comer\u00e7 indigne, perqu\u00e8 el tr\u00e0fic de persones sempre va ser una activitat transnacional i opaca. Les investigacions actuals indiquen que les embarcacions amb bandera espanyola van portar fins a Am\u00e8rica prop d\u2019un mili\u00f3 de persones que acabarien sent esclavitzades.<\/p>\n

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Coneixem alguns capitans catalans que van dur vaixells negrers fins a Am\u00e8rica: Josep Carb\u00f3, de Sant Feliu de Gu\u00edxols; Agust\u00ed Conill Sala, de Lloret; Esteve Gatell Roig, de Torredembarra; Joan i Pere Mas Roig, de Vilassar de Mar; Josep Matar\u00f3 Dom\u00e8nech, de Lloret; Jaume Tint\u00f3 Miralles, de Barcelona; Miquel Oliver Moll, Gaspar Roig Llenas i Eugeni Vi\u00f1es Castellets.<\/p>\n

Entre els armadors catalans que van organitzar expedicions de tr\u00e0fic de persones hi havia: Josep Canela Ravent\u00f3s, Mari\u00e0 Flaquer, Pere Gil Babot, Isidre Inglada, Josep Pie Parellada, Salvador Sam\u00e0, Jaume Tint\u00f3 Miralles, Jaume Torrents Serramalera, Josep Antoni Vidal Pasqual i Jaume Vilardeb\u00f3.<\/p>\n

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Pere Gil i Babot<\/h4>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.4em” custom_margin_tablet=”||30px||false|false” custom_margin_phone=”||30px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

(Tarragona, 1783 \u2013 Barcelona, 1853) va ser comerciant, empresari, banquer, mecenes i col\u00b7leccionista d’art, diputat al Congr\u00e9s durant diverses legislatures i fundador de la Sociedad Catalana para el Alumbrado por Gas (SCAG)<\/em>. Va participar en negocis diversos incloent l’exportaci\u00f3 de vins i aiguardents, la importaci\u00f3 de sucre, cot\u00f3, i cacau, el tr\u00e0fic de persones esclavitzades, el transport ocasional de soldats i passatgers entre Espanya i Am\u00e8rica, i l’activitat cors\u00e0ria, ja que tenia patent de cors per capturar vaixells enemics.<\/p>\n

Retrat pintat per Vicen\u00e7 Rodes i \u00c0ries (Alacant, 1783 \u2013 Barcelona, 1858), pertanyent a les col\u00b7leccions del Museu Nacional d\u2019Art de Catalunya (MNAC).<\/p>\n

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Salvador Sam\u00e0 i Mart\u00ed<\/h4>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.4em” custom_margin_tablet=”||30px||false|false” custom_margin_phone=”||30px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

(Vilanova i la Geltr\u00fa, 1797 \u2013 l\u2019Havana, 1866) va arribar a Cuba el 1810 per incorporar-se al negoci familiar dels seus oncles Pau i Josep Sam\u00e0 i Par\u00e8s. Va aplegar una gran fortuna practicant el tr\u00e0fic de persones esclavitzades, alhora que aconseguia una elevada posici\u00f3 a l\u2019escala social: va arribar a ocupar el c\u00e0rrec d\u2019alcalde de l\u2019Havana, va ser nomenat senador del Regne i el 1860, Isabel II li va atorgar el t\u00edtol de marqu\u00e8s de Marianao, com a recompensa per les inversions que havia fet en aquella ciutat.<\/p>\n

Retrat p\u00f2stum obra de Josep Margalef Palac\u00edn (Osca, 1900- Barcelona, 1985). MMB<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/jaume-torrents-serramalera-1.jpg” alt=”Jaume Torrents i Serramalera” title_text=”jaume-torrents-serramalera” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||17px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_4_font=”–et_global_body_font|500|||||||” header_4_font_size=”23px” header_4_line_height=”1.2em” custom_margin=”||1px||false|false” header_4_font_size_tablet=”23px” header_4_font_size_phone=”22px” header_4_font_size_last_edited=”on|phone” header_4_letter_spacing_tablet=”” header_4_letter_spacing_phone=”” header_4_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” header_4_line_height_tablet=”1.2em” header_4_line_height_phone=”1.2em” header_4_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Jaume Torrents i Serramalera<\/h4>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.4em” custom_margin_tablet=”||30px||false|false” custom_margin_phone=”||30px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

(Moi\u00e0, 1796 \u2013 Barcelona, 1854) va ser empresari i armador, establert a Cuba des de ben jove. Va aplegar una flota d\u2019almenys vuit velers, alguns dels quals participaren en el tr\u00e0fic de persones esclavitzades, com \u00e9s el cas de les fragates Di\u00f3genes i La Primera de Catalu\u00f1a, i el bergant\u00ed Emprendedor, vaixells dels quals en tenim documentades expedicions entre 1828 i 1837. De tornada a Barcelona el 1838 s\u2019instal\u00b7l\u00e0 al palauet que en l\u2019actualitat \u00e9s la seu de l\u2019Ateneu Barcelon\u00e8s, i continu\u00e0 dirigint la seva flota dedicada al comer\u00e7 a la ruta del tasajo, mentre realitzava importants inversions en infraestructures com ara el ferrocarril de Barcelona \u2013 Matar\u00f3, inaugurat el 1848, i es manifestava aferrissadament a favor de l\u2019esclavatge.<\/p>\n

Retrat p\u00f2stum obra de Pere Borrell del Caso (Puigcerd\u00e0, 1835 \u2013 Barcelona,1910). MMB<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” background_color=”#f5efd7″ custom_padding=”168px||40px||false|false” custom_padding_tablet=”100px||30px||false|false” custom_padding_phone=”75px||||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”4″ custom_padding_last_edited=”off|desktop” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” width=”90%” width_tablet=”” width_phone=”80%” width_last_edited=”on|tablet” max_width=”90%” max_width_tablet=”none” max_width_phone=”80%” max_width_last_edited=”on|desktop” module_alignment=”center” custom_margin=”|auto|94px|auto|false|false” custom_margin_tablet=”||77px||false|false” custom_margin_phone=”||48px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”0px||0px||true|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fragata-primera-de-cat-torrents.jpg” alt=”Persones treballant a les plantacions” title_text=”fragata-primera-de-cat-torrents” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||33px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.3em” module_alignment=”center” custom_margin_tablet=”||40px||false|false” custom_margin_phone=”||25px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Fragata La Primera de Catalu\u00f1a.<\/em><\/p>\n

Constru\u00efda a San Francisco (EEUU) i registrada a L\u2019Havana el 1846, va ser registrada a l\u2019Escrivania de Marina de Barcelona com a propietat de Jaume Torrents Serramalera el 1849. Va naufragar als escull de Callo Verde (Cuba) el 9 de gener de 1855.<\/p>\n

Oli sobre tela de James Guy Evans, ca.1849-1855.<\/p>\n

MMB<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fragata-buenavetura.jpg” alt=”Persones treballant a les plantacions” title_text=”fragata-buenavetura” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||33px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.3em” module_alignment=”center” custom_margin_tablet=”||0px||false|false” custom_margin_phone=”||0px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|tablet” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Fragata Buenaventura su Captn Jaime Isern.<\/em><\/p>\n

Constru\u00efda a Matar\u00f3 pel mestre d\u2019aixa Francisco Segarra, va ser registrada a l\u2019Escrivania de Marina de Barcelona el 1865 com a propietat de D. Salvador Sam\u00e0, del comer\u00e7 de l\u2019Havana. El 1867 va ser venuda a la societat Sam\u00e0, Sotolongo y C\u00aa de l\u2019Havana.<\/p>\n

Oli sobre tela de James Guy Evans, s.d.<\/p>\n

MMB<\/p>\n

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Fragata Paquita Captn F. Sust y […].<\/em><\/p>\n

Registrada a l\u2019Escrivania de Marina de Barcelona, va ser propietat de la casa Sam\u00e0, Sotolongo y C\u00aa i venuda a una altra naviliera el 1867.<\/p>\n

Oli sobre tela d\u2019Edward Everard Arnold, 1859.<\/p>\n

MMB<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bergantin-julito.jpg” alt=”Persones treballant a les plantacions” title_text=”bergantin-julito” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||33px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.3em” module_alignment=”center” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”||0px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”20px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”1.3em” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”]Bergant\u00edn Julito su capitan Francisco Colom\u00e9<\/em><\/p>\n

Constru\u00eft a Blanes el 1848 va ser propietat de Sam\u00e0 Hermanos, del comer\u00e7 de l\u2019Havana, segons consta a la llista 1\u00aa d\u2019embarcacions de l\u2019Havana. L\u2019any 1883 va ser venut a Sam\u00e0, Sotolongo y C\u00aa. El 23 de juny de 1879 consta aparellat com a bergant\u00ed goleta. Va ser desballestat a Vilajoiosa el 1886.<\/p>\n

Oli sobre tela de James Guy Evans, ca.1847-1859.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ module_class=”nav-prev-home-next” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”125px” max_width_tablet=”141px” max_width_phone=”111px” max_width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/anterior.png” title_text=”anterior” url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjE2In19@” _builder_version=”4.27.5″ _dynamic_attributes=”url” _module_preset=”default” height=”25px” height_tablet=”30px” height_phone=”25px” height_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” filter_opacity__hover_enabled=”on|hover” filter_opacity__hover=”36%”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/home.png” title_text=”home” url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjEwIn19@” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _dynamic_attributes=”url” _module_preset=”default” height=”25px” height_tablet=”30px” height_phone=”25px” height_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” filter_opacity__hover_enabled=”on|hover” filter_opacity__hover=”36%”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/seguent.png” title_text=”seguent” url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjIwIn19@” align=”right” _builder_version=”4.27.5″ _dynamic_attributes=”url” _module_preset=”default” height=”25px” height_tablet=”30px” height_phone=”25px” height_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}” filter_opacity__hover_enabled=”on|hover” filter_opacity__hover=”36%”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gran negoci colonialBona part de la riquesa d\u2019aquella burgesia catalana que va invertir en infraestructures, va fundar bancs i empreses, va aixecar edificis i va impulsar institucions culturals, provenia de l\u2019explotaci\u00f3 de m\u00e0 d\u2019obra esclavitzada a les col\u00f2nies \u2014especialment a Cuba i Puerto Rico\u2014 o b\u00e9, directament, del tr\u00e0fic de persones entre l\u2019\u00c0frica i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-18","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24769,"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions\/24769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/exposicionsvirtuals.mmb.cat\/lainfamia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}